中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司研發(fā)的新設(shè)備——高鐵站臺(tái)升降安全警示防護(hù)系統(tǒng)，俗稱“站臺(tái)門(mén)”如今已在鄭州東站投入使用。該系統(tǒng)具備“物理隔離、聲光警報(bào)、操控智能、輔助引導(dǎo)、視頻監(jiān)控”五大功能，可有效防止旅客和行李物品發(fā)生意外?？萍贾阼F路發(fā)展有重要意義，“十四五”時(shí)期鐵路科技創(chuàng)新工作將不斷推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
科技讓鐵路建設(shè)成就更顯著。鐵路“十三五”圓滿收官，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，截至2021年，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)15萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，可繞地球赤道一圈，穩(wěn)居世界第一。中國(guó)鐵路路網(wǎng)布局不斷完善，鐵路建設(shè)技術(shù)更先進(jìn)。近日，我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0列車(chē)，在同濟(jì)大學(xué)高速磁浮試驗(yàn)線上，完成了相關(guān)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。相比現(xiàn)在運(yùn)行最高時(shí)速350每小時(shí)的高鐵，磁懸浮列車(chē)以磁鐵對(duì)抗地心引力，讓車(chē)輛懸浮起來(lái)，然后利用電磁力引導(dǎo)，推動(dòng)列車(chē)前行，具有快捷舒適、載客量大、編組靈活、快速起停、安全可靠、維護(hù)量少等技術(shù)特點(diǎn)，是未來(lái)高鐵的變革性技術(shù)。
科技讓鐵路運(yùn)輸安全更有保障。在科技的助力下，鐵路運(yùn)輸更加安全暢通，無(wú)論是日常設(shè)備檢測(cè)，還是列車(chē)故障處理，科技都發(fā)揮著不可替代的作用。其中，北斗系統(tǒng)對(duì)鐵路的發(fā)展有重大意義。3月17日，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重大專(zhuān)項(xiàng)——北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項(xiàng)目，通過(guò)了由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室、國(guó)家鐵路局共同在北京舉辦的項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)審。用北斗高精度定位和北斗短報(bào)文通信服務(wù)能力，在鐵路工務(wù)信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融合北斗高精度定位和電子地圖服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)鐵路工務(wù)作業(yè)人員及車(chē)輛“位置可視化、危險(xiǎn)關(guān)系可量化、報(bào)警方式多樣化、問(wèn)責(zé)機(jī)制可溯化”的“四化”鐵路工務(wù)安全管理，有效降低鐵路局安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
科技讓鐵路疫情防控更高效便捷。人民鐵路為人民，當(dāng)前疫情影響著人們的生活，全國(guó)上下疫情防控措施十分嚴(yán)格，鐵路部門(mén)也承擔(dān)著疫情防控的壓力，火車(chē)站、高鐵站人員復(fù)雜、人流量大，尤其是在春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)壓力倍增。今年，在科技的助力下鐵路部門(mén)推出多項(xiàng)個(gè)性化、智能化是服務(wù)，例如，廣鐵管內(nèi)各車(chē)站啟用了56臺(tái)5G智能核驗(yàn)防疫平臺(tái)，旅客只需在機(jī)器上刷一下身份證便可顯示健康碼和核酸檢測(cè)結(jié)果。不僅大大縮短了旅客進(jìn)站時(shí)間，還將疫情風(fēng)險(xiǎn)有效地控制在第一道進(jìn)站防線，方便旅客快速通行。
科技是第一生產(chǎn)力，科技將推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，使該領(lǐng)域產(chǎn)生變革性的影響，讓中國(guó)高鐵技術(shù)引領(lǐng)世界發(fā)展潮流，不斷推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
